潇湘晨报 刘永春
孔雀东南飞孔雀开屏的动人画卷
俗话说:“孔雀东南飞”,从中国传统礼学、易经学观点来看,向东、向南多属福旺之地。就泛珠三角城市发展格局而言,由于地理区位因素的决定性作用,城市发展偏重点从来就是向东或向南延伸发展的。当然,长沙也是如此。
长沙县地处崛起中的长株潭经济圈核心地带,是长沙市“一主两中心”之一,北面、东面、南面三面环绕长沙市城区,面临巨大的历史机遇。
在知名规划专家、湖南师范大学教授朱翔的心中,未来的长东新区(星沙、暮云、 梨等)的总体构想已经明确,长沙县布下了灿烂的发展前景——与黄花机场、武广高速、京珠高速、轻轨紧密连接,一种国际人居生活工作的图景跃然纸上。
政府在跑动政策在转动动的背后,是一幅孔雀开屏的动人画卷。
据了解,长沙市和长沙县正联手规划打造“高铁-空港”都市区,范围为:北至长永高速,南至黄江公路,东界规划的京珠高速外迁线,西临京珠高速的80平方公里核心区。以新编制的长沙机场总规划和高铁站新区规划为龙头,涵盖长沙县星沙、黄花、 梨、干杉、黄兴五个乡镇,充分发挥高速铁路客站、黄花机场的人流、物流、信息流的优势,发展临空产业、物流业、服务业等三产业,拓展大东新区的新片区。
另外,武广高速铁路、长珠高速公路正在施工,2009年开通长沙市绕城公路东段,(东三环)明年实施。黄花机场新航站即将开建,黄花机场总体规划正在修编,机场向东发展。长沙市轻轨一号线从岳麓山穿越湘江,经高铁站达黄花机场,轻轨二号支线从星沙经高铁站至暮云。
种种利好,让资本之眼笑成一条缝。
规划蓝图鹰击长空
根据长沙市310km2一主两次、一体两翼的城市总体规划,长沙县县城星沙是长沙市总体规划的副中心,县域内北山、安沙、星沙、黄花、 梨、黄兴、干杉、跳马、暮云九个乡镇已纳入长沙市规划区范围,其中星沙、暮云、黄花、 梨纳入了都市区范围。
近年来,长沙县根据长沙市城市总体规划,编制了“1+6+3”为核心的《长沙县城乡一体化规划》和《长沙县县城总体规划》,确定县城“东拓西接,南进北延”的发展战略。根据规划,市、县之间有16个重要的城市道路对接口,拉通这些对接口,是促进长沙县与长沙市融城对接的首要举措。
规划形成一个核心经济区和北部、东部、南部三个外围经济片的“一中心、六组团、三重镇(即1+6+3)”产业布局结构。其中一中心为60平方公里的县城和国家级长沙经济技术开发区;六组团为县城周边 梨、黄花、黄兴、安沙、春华和干杉六个镇;三重镇为三个外围经济片的重点镇,即暮云、江背和金井。长沙县已向省政府申报,请求将长沙县列为省城乡一体化试点县,规划已经上报省、市政府审查。
随着县城东西向主干道潇湘东路和城西片湘龙路相继竣工通车,目前星沙已经基本完成了“两个20平方公里”的框架建设,正在按照“第二个20平方公里”新城区建设的思路,进一步完善东八线以西的基础设施建设,尽快启动星沙大道至东八线之间的招商项目建设,逐步实施东八线以东“第三个20平方公里”城区的基础设施建设。
朱翔分析,“长东新区”的建设,不仅是长沙县城市建设的历史机遇,更是长沙市城市建设的重点突破,在长沙市南北沿江布局城市格局全面对接完成后,向东对接黄花机场,充满想像力和爆发力,长东新区将成为长沙城市格局中重要一极。
大东城的地产江湖
“有人的地方,就有江湖。”电影里东方不败的一句冷言,成为对江湖最经典的诠释。
地产江湖,同样如此。
岁末的长沙城,地产市场资本的律动与城市规划,如一种刀锋的刻度,指向浏阳河东岸绵绵数十公里的纵深腹地。
“未来十年,这里将金戈铁马。”地产人士的预言,往往会掀开一段影响深远的江湖传说。地产圈,俨然成为大经济时代的民间镜像。
从挥师向南,到唱响西岸,到湘江北上,长沙城市每一次区域的律动背后,地产江湖俨然成为江湖的主流,走近这个承载了太多荣辱沉浮的畛域,是不断更替的时代风景:每天都有人退出,每天都有人加入,今天的江湖和昨天的不一样,08年的江湖与昨天的也不一样……江湖比我们想象的要宽广深邃得多,从时代的角度去感受那些有代表性的江湖中人,打开一张民间精英的江湖地图,20多年的中国底色就哗啦啦跃然而出。
站在2008年的门槛上,地产江湖的号角已经吹响,在广袤的东部,以浏阳河和机场高速构造的坐标轴中,,地产资本以强大的生命力量和多声部的形式,在各种话语领域表达着野草般的蓬勃精神,沉浮其间的江湖领袖,最终也必定会从边缘走向主流。
阳光100抵达武广新城腹地,联想也将主战场前移至机场高速的入口,地产新贵凯乐科技,更是盘驻隆平高科技园,划定上千亩土地,剑指长沙十强,再往东部纵深张望,在长沙县区治内,远东板块、黄兴大道板块已经排兵布阵,各方力量或隐于水下,或浮出水面,更多的资本正吹响集结号,呼啸而至。
对于地产江湖而言,长东新区是一种新理想境界:离繁华很近,向梦境追寻。
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