本报长沙讯 “长达１．３公里的高架桥将于７月１５日跨过高桥大市场，对接机场高速公路的长沙大道将于１０月１日全面竣工通车。”长沙市雨花区建设局副局长罗艳辉昨日透露，目前高跨高桥大市场的高架桥已完成主体建设，正在加紧进行桥面部分施工，预计７月１５日可放开交通，并全面转入高架桥下拓宽路段建设。

　　高跨高桥大市场的高架桥，起点在二环线赤新路立交桥东约２００米处，终点在长沙大道圭塘河西岸，全长１．３５５公里，宽１７米，双向４车道，建成后只允许机动车辆通行。罗艳辉介绍，到昨日为止，长沙大道高架桥已完成所有桥墩和桥面箱梁建设，正进入桥面混凝土浇注阶段，预计到６月下旬全面完工。

　　长沙大道起点在赤新路立交桥，终点在京珠高速路，从西往东分别与１３条规划道路相交，全长３．１１公里，路幅宽５０米，双向６车道。目前施工路段，除高架桥部分外，还有圭塘河东西两侧路段施工。

　　“二环线赤新路立交桥直行车道由１６米拓宽到２４米，由双向４车道变为双向６车道。高架桥与赤新路立交桥交会处，建两座匝道桥方便高架桥与二环线对接。匝道桥全长５５０米，各宽６．５米，为车辆单行道。”根据长沙市规划设计院设计的方案，高架桥下南北两侧各修一条宽１２米的辅道，供进出高桥大市场及周边区域的车辆、行人通行，南北辅道均为双车道。辅道外各设４．５米人行道。高架桥下绿化带由原来的８米增加到１０米，南北两侧人行道外各设置一条８米宽的绿化带，整条长沙大道绿化带宽度将达到２６米。辅道、匝道的拓宽与建设，都将安排在高架桥竣工通车后进行。（记者斯茅庚）

　　朝阳路将拓宽至20米

　　本报长沙讯 被称为“火车站周边最拥堵路段”的长沙市朝阳路，到今年８月底将成为满足双向４车道通行能力的现代化道路。昨日，朝阳路半封闭拓改施工正式启动。芙蓉区重点办相关负责人欧阳业辉透露，朝阳路机动车道目前大约宽１０米，拓改后将增加到２０米，道路地下管网以及亮化、绿化配套进行。

　　朝阳路全长６７０米，含人行道路幅宽２５米，双向４车道。从昨日凌晨起，拓改路段实行半封闭交通管制３个半月，除允许朝阳路施工车辆、执行任务的特种车辆及沿线单位、居民车辆由北往南单向行驶外，禁止其它无关机动车辆通行。施工期间，１０１路公交线按原线经车站路行驶至火车站广场后，改经车站路、人民路接原线往返行驶；９路公交线按原线经五一大道朝阳路至解放路口后，改经解放路、车站路、人民路接原线往返行驶。（记者斯茅庚）